匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2026年3月3日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2242 點(diǎn)，創(chuàng)2025年12月11日以來(lái)新高水平，環(huán)比(較前值)漲2.51%，創(chuàng)2026年2月23日以來(lái)最大漲幅，且為連續(xù)第3天上漲(含0增長(zhǎng))。綜合短期表格來(lái)看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長(zhǎng)情況是：正增長(zhǎng)6次，負(fù)增長(zhǎng)5次，零增長(zhǎng)是0次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)2002 點(diǎn)，較前值漲1.16%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3245 點(diǎn)，漲3.57%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1383 點(diǎn)，漲1.62%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



專(zhuān)注反映全球干散貨商品運(yùn)輸價(jià)格的波羅的海干散貨航運(yùn)指數(shù)周二繼續(xù)走高，在各細(xì)分船型運(yùn)價(jià)普遍堅(jiān)挺的支撐下，指數(shù)升至兩個(gè)多月以來(lái)的新高，顯示出近期干散貨航運(yùn)市場(chǎng)需求與運(yùn)價(jià)同步走強(qiáng)。

涵蓋好望角型、巴拿馬型及超靈便型船運(yùn)價(jià)的波羅的海干散貨綜合指數(shù)（BADI）當(dāng)日上漲55點(diǎn)，漲幅2.5%，收?qǐng)?bào)2242點(diǎn)，為2025年12月11日以來(lái)的最高點(diǎn)位，本輪反彈勢(shì)頭持續(xù)增強(qiáng)。

好望角型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲112點(diǎn)，漲幅3.6%，收?qǐng)?bào)3245點(diǎn)，創(chuàng)下近一個(gè)月新高。作為干散貨市場(chǎng)中體量最大、對(duì)鐵礦石與煤炭需求最敏感的船型，好望角型船運(yùn)價(jià)大幅上行，直接反映出大宗商品遠(yuǎn)洋運(yùn)輸需求的改善。

主要承運(yùn)15萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石、煤炭等大宗散貨的好望角型船日均收益上漲1019美元，至25929美元。船舶收益的明顯回升，意味著航運(yùn)企業(yè)盈利空間進(jìn)一步打開(kāi)，對(duì)整個(gè)干散貨航運(yùn)板塊形成正面支撐。

周二鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)震蕩走勢(shì)。市場(chǎng)投資者正在權(quán)衡多重相互矛盾的因素：一方面，伊朗沖突持續(xù)升級(jí)導(dǎo)致航運(yùn)成本攀升，關(guān)鍵航道霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，推高全球物流與運(yùn)輸成本；另一方面，中國(guó)鋼廠實(shí)施限產(chǎn)政策，使得鐵礦石終端需求有所走弱，多空因素交織令鐵礦石價(jià)格波動(dòng)加劇。

據(jù)伊朗媒體報(bào)道，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)一名高級(jí)官員周一宣稱(chēng)，霍爾木茲海峽已被關(guān)閉，伊朗將對(duì)任何試圖通過(guò)該航道的船只開(kāi)火。地緣風(fēng)險(xiǎn)急劇升溫，直接沖擊全球能源與干散貨運(yùn)輸通道安全，成為近期擾動(dòng)國(guó)際航運(yùn)與大宗商品市場(chǎng)的關(guān)鍵外部變量。

與此同時(shí)，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲23點(diǎn)，漲幅1.2%，收?qǐng)?bào)2002點(diǎn)，創(chuàng)下2025年9月以來(lái)的最高水平。巴拿馬型船主要承擔(dān)煤炭、糧食等中等規(guī)模干散貨運(yùn)輸，其運(yùn)價(jià)同步走強(qiáng)，顯示出全球糧食、煤炭貿(mào)易活躍度同樣在提升。

通常承運(yùn)6萬(wàn)至7萬(wàn)噸煤炭、糧食的巴拿馬型船日均收益上漲201美元，至18015美元，船東盈利狀況持續(xù)改善。

在中小型船型方面，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲22點(diǎn)，漲幅1.6%，收?qǐng)?bào)1383點(diǎn)，小型干散貨船市場(chǎng)同樣跟隨大勢(shì)穩(wěn)步上行。